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無限流量大戰,中國移動突“剎車”

2017-06-05 10:58:35 魔扣科技 閱讀
阿里云ECS

剛剛過去的5月份,通信業很熱鬧,其中一大熱點就是中國移動、中國電信推出了各自的不限手機流量套餐,加上此前已經推出不限流量套餐的中國聯通,三家運營商又一次“殺”到了一起。這也意味著,國內手機用戶迎來了不限流量時代。

但是,出乎很多人意料的是,剛剛推出不限流量套餐的中國移動卻給這股熱潮潑了一桶冷水。據港媒報道,中國移動總經理李躍在出席股東大會期間稱:“會千方百計阻止‘不限流量’計劃推出。”

雖然中國移動方面后來表示,港媒曲解了李躍的發言,李躍的本意是運營商不應該大規模地發展不限流量套餐。但中國移動對待不限流量的態度已經彰顯,那就是不支持,這和中國聯通、中國移動(IT之家注:此處應為記者筆誤,應為中國電信)的積極態度形成了鮮明的對比。

在這股不限流量大潮中,中國移動為何要踩剎車、忙叫停?

無限流量大戰,中國移動突“剎車”

中國移動“不積極”早有端倪

在李躍說出這番話之前,比較三家運營商的無限流量套餐內容,就會發現中國移動對此并不積極。

5月初,中國移動推出了“任我用”套餐,分為新用戶和老用戶兩個類別。針對新用戶,中國移動推出了258元(優惠期價格為188元)和458元(優惠期價格為288元)兩檔套餐。在這兩款套餐中,用戶當月使用的國內高速上網流量分別達到12GB和20GB后,就會被限速,網速不高于1Mbps。針對老用戶,中國移動推出了238元“任我用”套餐,用戶當月使用的全國流量達到15GB(包含贈送的5GB流量)后,網速下降,不高于1Mbps。而且,在中國移動“任我用”套餐中,用戶當月使用的總流量達到50GB后,就會被斷網。

相比中國電信和中國聯通的不限流量套餐,會發現這兩者的套餐內容更豐富,也更“寬厚”。

以中國電信的“天翼不限量套餐”為例,月租199元,套餐內包含了40GB國內高速上網流量,超出后限速至3.1Mbps,當月使用的總流量達到100GB后才會斷網。中國聯通也基本如此,在其標準資費為398元的冰激凌套餐中,包含40GB國內高速上網流量,超出后限速至7.2Mbps,當月使用的總流量達到100GB后關閉上網功能

“達量降速”是國內外運營商在推出無限流量套餐過程中,所采取的通用做法。所謂“達量降速”,就是用戶當月使用的高速流量達到一定值后,網速會下降。運營商這樣做是為了防止一些用戶長時間滿流量地使用,為了讓網絡資源能被公平使用,也讓自己的網絡負荷不至于過大。

所以,運營商有必要在不限流量套餐中設置門檻。但是從門檻的高低,也可以看出運營商對待不限流量的態度如何,是積極推進?還是在跟隨應對?

在三家運營商中,中國移動不限流量套餐包含的高速上網流量偏低、達量后限速“最狠”,還有就是斷網閾值設置得最低,從這點也能看出,中國移動對待不限流量模式的態度并不積極。

李躍“喊話”并不意外

從已經推出的“任我用”套餐來看,中國移動對不限流量套餐其實并不感冒。所以,在股東大會上,李躍對外界說出了那番話,也并不令人感到意外。

據香港媒體報道,李躍在股東大會上表示,市面上的“不限流量”計劃是不可持續發展的商業模式,會對中國移動有影響。“用戶一個月上網流量大約在4-5GB左右,但用戶需求正在快速增長,隨著技術的提升和應用的普及,預計明年這個數據或將上升到13-14GB左右,2018年可能會增加到30-35GB,如果推行不限流量上網計劃將會導致虧損。”李躍表示,中國移動規模較大,他會千方百計阻止“不限流量”計劃推出,因為短期內可能有盈利,但長遠而言非常危險而且不堪設想,可能導致虧損。

從李躍的表態可以看出,擔心導致虧損,是他“不歡迎”不限流量套餐的主要因素之一。

中國移動2016年財報顯示,流量收入已成為中國移動的營收支柱。2016年中國移動無線上網收入比去年提升43.5%,占通信服務收入比46.2%,并首次超越語音和短彩信收入之和,成為第一大收入來源。

網絡壓力是導致中國移動對待不限流量套餐態度不積極的另一重主要因素。

根據三家運營商最近披露的運營數據,到今年4月底,中國移動的移動用戶總數達到8.6億戶,其中4G用戶達到5.73億戶。同期,中國電信的移動用戶總數為2.24億,其中4G用戶達到1.42億戶;中國聯通的移動用戶總數為2.67億,其中4G用戶達到1.28億戶。

對比之下,中國移動的移動用戶數是中國電信的3.8倍,是中國聯通的3.2倍。在4G用戶數量上,中國移動是中國電信的4倍,是中國聯通的4.5倍。

用戶規模大,意味網絡壓力大,這是毋庸置疑的。如果規模推廣不限流量套餐,對中國移動來說,帶來的網絡壓力也許是難以承受的。

“實際上,我們在推出不限流量套餐之前,公司就對網絡負荷,包括傳輸網、核心網層面都進行過相關的論證,確保網絡能力能夠支撐得住。從這一段時間來看,我們的網絡還可以。中國移動的用戶比我們多好幾倍,他們要規模推廣不限流量套餐,網絡負荷肯定會再上一個等級,這會帶來極其嚴峻的挑戰。”一位運營商內部人士介紹。

電信、聯通的進攻良機

對于中國移動的態度,業內專家認為無可厚非。

“一個基站能支持的連接數是有限的,目前的移動通信網絡能力還沒辦法支持不限流量,慎重對待非常正確。而且,中國移動的用戶太多,面臨的網絡壓力也更大。”飛象網總裁、電信專家項立剛認為。

通信業專家陳志剛認為,中國移動現在的態度是理性的,是出于對行業的保護,如果打價格戰的話,最終不利于穩定市場的形成。

的確,出于自身盈利和網絡壓力的考慮,中國移動不主張規模推廣不限流量套餐的做法是合適的。電信業獨立分析師付亮也認為,中國移動不會成為不限流量模式的主動者、引領者,“他只會是一個跟隨者,然后根據環境去適應去調整。”

相對來說,中國電信、中國聯通在網絡壓力方面的顧慮會小很多,所以他們會積極推動不限流量套餐。“聯通和電信在這方面較為激進,是因為用戶體量相對較小,希望通過這樣一些新的賣點來增加新的用戶。”陳志剛說道。

因為自身因素,中國移動在不限流量模式上被束縛住手腳,但是這卻能成為其他兩家運營商的機會。就像中國移動目前在中國電信、中國聯通的“腹地”——有線寬帶市場上走低價路線瘋狂進攻一樣,中國電信、中國聯通則也有可能利用不限流量套餐在中國移動的腹地——移動通信市場進攻,緩和國內移動通信市場上的失衡局面。

實際上,從今年初以來,中國移動在移動業務,尤其是4G業務發展就出現了放緩的勢頭。今年4月份,中國移動凈增4G用戶525.7萬戶,創下自2014年6月以來單月凈增4G用戶數新低。同時從其他兩家運營商的表現來看,中國電信4月份凈增494萬戶4G用戶,中國聯通凈增502.8萬戶4G用戶,三家運營商重現了3G時代的“三足鼎立”的局面。

在不限流量套餐的助攻下,中國電信和中國聯通有可能在國內4G新增市場上攫取更多的份額。

實際上,不僅是在不限流量套餐方面,在其他流量經營創新方面,中國電信和中國聯通的態度也更積極。比如中國聯通與騰訊合作的騰訊大小王卡、與嘀嘀合作的嘀嘀大小王卡、與支付寶合推的螞蟻大小寶卡等。比如中國電信和小米合作的不限流量米粉卡,和優酷合作推出的酷視卡等等。對比來看,中國移動在這方面動作寥寥。

真正無限流量模式或在5G時代來臨

嚴格意義上,現在運營商所推的不限流量套餐,都不是真正意義上的不限流量。因為有“達量降速”的門檻,也有流量使用量達到一定額度后直接斷網的設置。

那么真正的不限流量模式何時會出現呢?

“從技術演進看,5年內我國難有不限量不限時的手機流量套餐出現,因為這種套餐對網絡資源占有非常大,運營商為了保證其他用戶的利益,必然會有諸多的限制條款。”付亮認為,目前推真正不限量套餐的時機還沒有到。不過他認為,目前運營商所推的“達量降速”不限流量套餐能滿足絕大部分用戶的需求,“對普通用戶來說,正常使用情況下,40GB流量是相當大的。不限流量并不意味著所有東西全部放開,目前對用戶來說已經很自由了。”

項立剛則認為,現在運營商的網絡能力沒有辦法支撐真正的不限流量模式,“4G時代不可能出現了,5G時代現在還不清楚,但可能會有機會。”



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